
Двигатель серии DEF20C представляет собой вертикальный рядный четырёхтактный двигатель водяного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр, оснащённый системой впуска с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также электронно-управляемой топливной системой высокого давления Common Rail.
| Параметр | Значение |
| Тип двигателя | Вертикальный, рядный, водяного охлаждения, четырёхтактный |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Впуск | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Рабочий объём (л) | 2,0 |
| Номинальная чистая мощность / частота вращения (кВт/об/мин) | 36,8–55,8 / 2200–2600 |
| Максимальный чистый крутящий момент / частота вращения (Н·м/об/мин) | 280 / 1300–1900 |
| Топливная система | Электронно-управляемая высокого давления Common Rail |
| Система напряжения (В) | 12/24 |
| Система нейтрализации | Без системы / EGR+DOC+DPF |
| Экологические нормы | Соответствует требованиям выбросов для внедорожных двигателей стадии IV по GB/T 20891-2014, HJ1014-2020, а также нормам Евро V для внедорожных двигателей |
Высококачественные тракторы мощностью 40–75 л.с.
Гусеничные экскаваторы массой 6,0–8,0 т
Высококачественные погрузчики массой 0,8–1,5 т
Высококачественные вилочные погрузчики массой 3,0–4,0 т
Основная экспортная продукция, соответствующая нормам Евро V, и т.д.
Двигатель серии DEF20C представляет собой вертикальный рядный четырёхтактный двигатель водяного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр, оснащённый системой впуска с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также электронно-управляемой топливной системой высокого давления Common Rail. Рабочий объём двигателя составляет 2,0 л, номинальная чистая мощность находится в диапазоне 36,8–55,8 кВт при частоте вращения 2200–2600 об/мин, максимальный чистый крутящий момент достигает 280 Н·м при 1300–1900 об/мин, поддерживаются системы напряжения 12 В и 24 В. Изделие предлагается в двух вариантах системы нейтрализации: без системы или EGR+DOC+DPF. Двигатель полностью соответствует требованиям китайских внедорожных экологических норм стадии IV (GB/T 20891-2014, HJ1014-2020), а также нормам Евро V для внедорожных двигателей. Двигатель адаптирован для различных лёгких внедорожных применений, соответствующих данным экологическим требованиям.