
Серия дизельных двигателей D20 включает четыре модели: D20TCIF, две модификации D20TCIE (экспортные) и D20TCID (экспортная). Все модели серии имеют минимальный удельный расход топлива менее 205 г/кВт·ч, что обеспечивает сочетание стабильной выходной мощности и отличной топливной экономичности.
1.Передовая технология
Новое поколение дизельных двигателей, совместно разработанное компанией Yunnei Power и немецкой компанией FEV, в качестве ключевых преимуществ имеет высокую эффективность, экономичность и экологичность. Двигатель оснащён системой цепного привода газораспределительного механизма, роликовыми коромыслами, гидравлическими компенсаторами зазоров, двумя верхними распределительными валами и четырёхклапанной технологией, с усиленным управлением впускным завихрением и дросселированием, что значительно снижает уровень шума.
2.Экономичность и экологичность
Оснащён электронно-управляемой топливной системой высокого давления Common Rail и четырёхклапанной технологией, уровень выбросов соответствует стандарту Китай VI.
3.Высокая мощность
При рабочем объёме 1,999 л в конструкции применены форсунки центрального расположения и двухканальная впускная система со спиральным и вихревым каналами. Двигатель отличается большим запасом крутящего момента и выдающимися разгонными характеристиками.
4.Надёжность и долговечность
Применены передовые технологии, включая блок цилиндров из высокопрочного легированного чугуна без гильз, гильзы цилиндров из высокопрочного алюминиевого сплава, коленчатый вал с галтельным накатыванием и вогнутый распределительный вал, а также независимое охлаждение блока и гильз, что значительно повышает общую надёжность и долговечность двигателя.
| Модель | D20TCIF | D20TCIE (экспортная) | D20TCIE (экспортная) | D20TCID (экспортная) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 81×97 | 81×97 | 81×97 | 80×95 |
| Рабочий объём (л) | 1,999 | 1,999 | 1,999 | 1,91 |
| Номинальная мощность/частота вращения (кВт/об/мин) | 75–103/3200 | 110/4000 | 75–85/3600 | 65–75/3600 |
| Максимальный крутящий момент/частота вращения (Н·м/об/мин) | 250/1200-2800 350/1600-2400 |
350/1800-2800 | 250/1600-2600 285/1600-2600 |
225/2000 250/2000 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт·ч) | <205 | <205 | <205 | <205 |
| Стандарт токсичности выхлопных газов | Китай VI | Китай V | Китай V | Китай IV |
| Техническая схема нейтрализации | DOC+DPF+SCR+ASC | Dual DOC | DOC+SCR | DOC+POC |
| Область применения | Строительные грузовики экономичного класса грузоподъёмностью 3–5 т, модели с ограничением высоты для подземных парковок; транспортные средства класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т); коммунальные машины, эвакуаторы, рефрижераторы и др. | Соответствует нормам Евро I, II, III, V; транспортные средства класса N1: пикапы. | Модифицированная версия соответствует нормам Евро I, II, III, V; строительные грузовики экономичного класса 3–5 т, модели с ограничением высоты для подземных парковок; транспортные средства класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т); коммунальные машины, эвакуаторы, рефрижераторы и др. | Соответствует нормам Евро IV; строительные грузовики экономичного класса 3–5 т, модели с ограничением высоты для подземных парковок; транспортные средства класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т); коммунальные машины, эвакуаторы, рефрижераторы и др. |
Серия дизельных двигателей D20 включает четыре модели: D20TCIF, две модификации D20TCIE (экспортные) и D20TCID (экспортная). Все модели серии имеют минимальный удельный расход топлива менее 205 г/кВт·ч, что обеспечивает сочетание стабильной выходной мощности и отличной топливной экономичности. Модель D20TCIF имеет диаметр цилиндра и ход поршня 81×97 мм, рабочий объём 1,999 л, соответствует стандарту Китай VI, использует систему нейтрализации DOC+DPF+SCR+ASC, номинальная мощность составляет 75–103 кВт при 3200 об/мин, максимальный крутящий момент достигает 350 Н·м, и она совместима с экономичными грузовиками 3–5 т, моделями с ограничением высоты для подземных парковок, транспортными средствами класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т), а также с коммунальными машинами, эвакуаторами, рефрижераторами и другими специальными машинами. Обе экспортные модели D20TCIE имеют диаметр цилиндра и ход поршня 81×97 мм и рабочий объём 1,999 л, соответствуют стандарту Китай V, их модифицированные версии отвечают требованиям Евро I, II, III и V. Они используют системы нейтрализации Dual DOC и DOC+SCR соответственно, номинальная мощность составляет 110 кВт при 4000 об/мин и 75–85 кВт при 3600 об/мин, максимальный крутящий момент – 350 Н·м и 285 Н·м соответственно. Они совместимы с пикапами класса N1, экономичными грузовиками 3–5 т, моделями с ограничением высоты для подземных парковок, транспортными средствами класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т), а также со специальными машинами для коммунальных нужд, эвакуации и рефрижераторных перевозок. Экспортная модель D20TCID имеет диаметр цилиндра и ход поршня 80×95 мм, рабочий объём 1,91 л, соответствует стандарту Китай IV и нормам Евро IV, использует систему нейтрализации DOC+POC, номинальная мощность составляет 65–75 кВт при 3600 об/мин, максимальный крутящий момент достигает 250 Н·м, и она совместима с экономичными грузовиками 3–5 т, моделями с ограничением высоты для подземных парковок, транспортными средствами класса N2 с колёсной базой 2400–3300 мм (узкие и средние лёгкие грузовики, грузоподъёмность 1–4 т), а также с коммунальными машинами, эвакуаторами, рефрижераторами и другими специальными машинами.