
Серия дизельных двигателей D45 включает две модели: D45TCIF и D45TCIE (экспортная). Все модели серии имеют диаметр цилиндра и ход поршня 107×124 мм, рабочий объём 4,461 л, что обеспечивает сочетание высокой мощности и отличной топливной экономичности.
1.Экономичность и экологичность
Продукт оснащён новой системой смесеобразования и топливной системой высокого давления Common Rail с давлением впрыска 2000 бар, уровень выбросов соответствует стандарту Китай VI. Отличается низким расходом топлива, сочетая экономичность и экологичность.
2.Высокая мощность
В конструкции применены форсунки центрального расположения, двухканальная впускная система с тангенциальными каналами и турбокомпрессор с промежуточным охлаждением. Двигатель отличается большим запасом крутящего момента и высокой нагрузочной способностью.
3.Надёжность и долговечность
Применены блок цилиндров из высокопрочного легированного чугуна, головка блока цилиндров с двойной водяной рубашкой из высокопрочного материала, коленчатый вал из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Двигатель отличается высокой надёжностью, компактной конструкцией и малой массой.
4.Комфорт и безопасность
Применены распределительный вал среднего расположения, полугидравлические роликовые коромысла и четырёхклапанный газораспределительный механизм, что значительно снижает уровень шума двигателя.
| Модель | D45TCIF | D45TCIE (экспортная) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 107×124 | 107×124 |
| Рабочий объём (л) | 4,461 | 4,461 |
| Номинальная мощность/частота вращения (кВт/об/мин) | 140–176/2300 | 125–162/2400 |
| Максимальный крутящий момент/частота вращения (Н·м/об/мин) | 730/1200-1900 820/1200-1800 |
600/1200-1800 820/1200-1800 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт·ч) | <195 | <197 |
| Стандарт токсичности выхлопных газов | Китай VI b | Китай V |
| Техническая схема нейтрализации | DOC+DPF+SCR+ASC | SCR+AMOX |
| Область применения | Двухосные строительные грузовики полной массой менее 18 т; транспортные средства класса N2 с колёсной базой 4,5–5,6 м для «зелёного коридора» и перевозок (крупногабаритные жёлтые номерные знаки); автобусы класса M2 длиной 9–12 м; рефрижераторы, автокраны и другие специальные машины. | Модифицированная версия соответствует нормам Евро I, II, III, V; двухосные строительные грузовики полной массой менее 18 т; транспортные средства класса N2 с колёсной базой 4,5–5,6 м для «зелёного коридора» и перевозок (крупногабаритные жёлтые номерные знаки); автобусы класса M2 длиной 9–12 м; рефрижераторы, автокраны и другие специальные машины. |
Серия дизельных двигателей D45 включает две модели: D45TCIF и D45TCIE (экспортная). Все модели серии имеют диаметр цилиндра и ход поршня 107×124 мм, рабочий объём 4,461 л, что обеспечивает сочетание высокой мощности и отличной топливной экономичности. Модель D45TCIF соответствует стандарту Китай VI b, использует систему нейтрализации DOC+DPF+SCR+ASC, номинальная мощность составляет 140–176 кВт при 2300 об/мин, максимальный крутящий момент представлен двумя градиентами: 730 Н·м при 1200-1900 об/мин и 820 Н·м при 1200-1800 об/мин, минимальный удельный расход топлива менее 195 г/кВт·ч. Она совместима с двухосными строительными грузовиками полной массой менее 18 т, транспортными средствами класса N2 с колёсной базой 4,5–5,6 м для «зелёного коридора» и перевозок (крупногабаритные жёлтые номерные знаки), автобусами класса M2 длиной 9–12 м, а также с рефрижераторами, автокранами и другими специальными машинами. Экспортная модель D45TCIE соответствует стандарту Китай V, модифицированная версия отвечает требованиям Евро I, II, III и V, использует систему нейтрализации SCR+AMOX, номинальная мощность составляет 125–162 кВт при 2400 об/мин, максимальный крутящий момент представлен двумя градиентами: 600 Н·м при 1200-1800 об/мин и 820 Н·м при 1200-1800 об/мин, минимальный удельный расход топлива менее 197 г/кВт·ч. Она совместима с двухосными строительными грузовиками полной массой менее 18 т, транспортными средствами класса N2 с колёсной базой 4,5–5,6 м для «зелёного коридора» и перевозок (крупногабаритные жёлтые номерные знаки), автобусами класса M2 длиной 9–12 м, а также с рефрижераторами, автокранами и другими специальными машинами.